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Thommy
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Beitragvon Thommy » Mi. 9.8.2006 14:55

Ice-M@n hat geschrieben:Hab mal das DFP bestellt...

Gibst Erfahrungsbericht hier rein? Ich will das auch bestellen trau mich aber ncoh net :icon16:
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Rukh
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Beitragvon Rukh » Mi. 9.8.2006 15:38

Vorher solltest Du aber noch den An-/Aus-Schalter einer gewissen Steckerleiste sabotieren ... :D
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Thommy
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Beitragvon Thommy » Mi. 9.8.2006 16:18

Meinst sonst könnte die Bestellung doppelt rausgehn? :eek:
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Ice-M@n
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Beitragvon Ice-M@n » Do. 10.8.2006 09:06

Thommy hat geschrieben:
Ice-M@n hat geschrieben:Hab mal das DFP bestellt...

Gibst Erfahrungsbericht hier rein? Ich will das auch bestellen trau mich aber ncoh net :icon16:


Kann ich machen...
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Bandito
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Beitragvon Bandito » Sa. 19.8.2006 20:38

Meine neue Bestzeit:

01:37:280

:|||:
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Beitragvon Bandito » So. 20.8.2006 13:58

01:36:892

:|||:

In den letzten 3 Kurven hab ich noch Zeit liegen lassen ... bin da nicht volles Risiko gegangen weil ich die Runde nicht wegschmeissen wollte :^^:
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Beitragvon Thommy » Di. 22.8.2006 16:08

1:39:8 :|||: :DAber mit eingeblendeter Ideallinie
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Beitragvon Bandito » Di. 22.8.2006 16:35

Ich nehm die Timetrail Linie auch immer noch als "Hilfsmittel" ...

Also nur schön fleissig üben ;)
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Beitragvon kawu » Di. 22.8.2006 16:40

Ich kann im Moment nicht fahren, da mein Lenkrad nicht an mein derzeitigen Schreibtisch paßt :sad: Ich hoffe mal, dass ich spätestens Ende September einen anderen Schreibtisch habe, denn da soll ja endlich die Vollversion rauskommen.
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Beitragvon Thommy » Di. 22.8.2006 18:01

kawu hat geschrieben:Ich kann im Moment nicht fahren, da mein Lenkrad nicht an mein derzeitigen Schreibtisch paßt :sad:

Ich muss bei mir auch größere Umbaumaßnahmen vornehmen, da mein schöner großer Finanzamttisch am Rand auf Grund des dicken Stahlrahmens zu dick für mein Lenkrad ist :silly:

Immerhin schaff ich es, WENN ich denn ins Ziel komme, 1:40er - 1:41 zu fahren; sprich langsam kehrt Konstanz ein, wenn da nicht dieses erste WENN wäre -> Dreher, Kiesbettbesuche am laufenden Band. :? :help:
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Beitragvon Thommy » Di. 22.8.2006 18:25

1:37:989 :|||:
Ich hab jetzt einen größeren Fehler bei mir gefunden: falscher Lenkeinschlag. Langsam krieg ich ein Gefühl dafür :d=:
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Beitragvon Thommy » Mi. 23.8.2006 13:49

Hat sich mal wer die Demo vom Mike genauer angesehn? :oO: Ich bin mal bei dem Mitgefahren (bin ja ersteunt wie gut der aus den Kurven kommt, v.a. den 2ern - das Phänomen wie Bandito schon auf Seite 1 beschrieben hat: der ist auf Vollgas wo ich grad maximal bei 1/2 bin, sonst sagt mein Heck tschüss Asphalt und hallo Kiesbett/Bande). Dann ist mir in einer Kurve aufgefallen, dass er bei Kurvenausfahrt eine erstaunlich niedrige Drehzahl trotz Vollgas hatte, also hab ich mal mitgezählt wie er schaltet: *bimmel* der schaltet ja früher hoch!! :eek: Heißt er fährt die Seat z.B. mit dem 2. Gang an, schaltet aber ca. im Scheitelpunkt in den 3. und gibt dann Vollgas. Durch die niedrige Drehzahl bleibt die Kiste stabil und beschleunigt trotzdem gut. :silly:
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Beitragvon Bandito » Mi. 23.8.2006 14:13

Weniger Drehzahl = weniger Drehmoment = weniger Wheelspin = bessere Beschleunigung ... grad in den "langsameren" Kurven verliert man so mehr Zeit als man eigentlich denkt.

Hier mal eine Runde wie ich sie fahre:

- Start / Ziel
- folgende Kurvenkombi im 3. Gang
- hoch bis in den 5. Gang
- nach der Gerade runter in den 2. Gang
- hoch bis in den 4. Gang
- nächste Rechtskurve in den 2. Gang
- hoch bis in den 4. Gang
- durch die Schikane im 3. Gang
- hoch bis in den 4. Gang
- vor dem Knick runter in den 3. Gang
- hoch bis in den 5. Gang
- runter bis in den 2. Gang
- nächste Rechtskuve in den 2. Gang
- hoch in den 3. Gang
- nach dem Knick in den 4. Gang
- runter in den 3. Gang und durch die letzte Kurve


Bin mir nicht ganz sicher was die Kombi am Schluss angeht ... evtl könnte man hier versuchen die langsame Rechtskurve im 3. Gang zu fahren ... evtl kann man so früher beschleunigen.

Im 2. Gang ist das Auto da doch sehr nervös auf der Hinterachse und neigt dann extrem zum übersteuern :?

Das Setup spielt natürlich auch eine wichtige Rolle ... wenn Du Probleme mit Wheelspin hast, versuch mal die Dämpfer vorne härter und hinten weicher zu machen.

Hab da auch ewig dran rumgebastelt bis ich eine halbwegs passable Einstellungen gefunden hab :^^:


Wenn Du magst, kann ich Dir mein Setup ja mal schicken :icon7:
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Beitragvon Thommy » Mi. 23.8.2006 14:36

Das wär mal interessant das auszuprobieren :icon7: :d=: Nur weiß ich nicht, wann ich dazu kommen werden, bin hier nur noch ca. ne Stunde, dann gehts wieder in die Eifel. :? Naja, bald fängt das neue Semester ja an. :icon16:
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Beitragvon Bandito » Mi. 23.8.2006 14:43

Ich kann es heute Abend ja mal hochladen.

Kann aber durchaus sein, dass Du damit garnicht klar kommst ... mit dem Setup von diesem "Mike" komm ich bsp auch nicht klar. :^^:
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Beitragvon Thommy » Mi. 23.8.2006 15:34

Bandito hat geschrieben:Ich kann es heute Abend ja mal hochladen.

Kann aber durchaus sein, dass Du damit garnicht klar kommst ... mit dem Setup von diesem "Mike" komm ich bsp auch nicht klar. :^^:

Mit dem fahr ich ganze Zeit; allemal besser als das Standardteil. :D
Aber ich mein gelesen zu haben, dass er da nicht viel verändert hat, weil er sich damit noch nicht so lang beschäftigt hat.

Hab spaßeshalber schnell mal ein Rennwochenende gestartet. Also nach dem 2. freien Training war ich im Mittelfeld, aber ohne diese verdammte Linie ist es schon einiges schwerer, meine Beste da war ne hohe 1:41 :^^: Machst'e nix, außer üben üben üben ...
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Beitragvon Bandito » Mi. 23.8.2006 15:57

Mir geht die KI einfach nur auf den Keks.

Fahr eigentlich nur Timeattack, da hab ich meine Ruhe :D
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Beitragvon kawu » Mi. 23.8.2006 16:07

Ich finde die KI ausgesprochen gelungen. Zumindest in dem einem Rennen, dass ich bis jetzt gefahren bin. Es ist halt nur was total anderes, 1 Runde schnell zu sein oder 90min konstant und ohne große Fehler zu fahren. Und letzteres liegt mir eher.
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Beitragvon Bandito » Mi. 23.8.2006 16:12

Bei mir ist es genau umgekehrt :D
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Beitragvon Blind Fish » Mi. 23.8.2006 19:59

Bandito hat geschrieben:Bei mir ist es genau umgekehrt :D


Sonntagsfahrer :p
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Beitragvon Bandito » Fr. 25.8.2006 18:35

@ Thommy

Hier mal mein Setup:

klick
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Beitragvon Thommy » Fr. 25.8.2006 18:45

Bandito hat geschrieben:@ Thommy

Hier mal mein Setup:

klick

sobald ich mal wieder in Aachen bin werd ich's ausprobieren. danke. :d=:
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Beitragvon Sahno » Fr. 22.9.2006 19:40

Hallo zusammen! Hat schon jemand GTR2 am Start?
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Beitragvon Bandito » Fr. 22.9.2006 20:00

Da das Spiel offiziell erst am 28.09. rauskommt ... erm ... hust ... :icon16:
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Beitragvon Sahno » Sa. 23.9.2006 10:18

Äh...

ich meine natürlich die Demo! :p Hat die sich schon jemand angeschaut? Erstsahnig mit dem Driften nicht wahr? Die Fahrer der Ligen sind am jammern, dass es in vielerlei Hinsicht anfängerfreundlicher und der Einstieg somit einfacher wäre. Ähnliche Erfahrungen gemacht?

In welcher Kategorie fährt man denn hier überhaupt? NGT oder GT? Arcade oder Simulation?
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Beitragvon Bandito » Fr. 17.11.2006 11:27

Neue Version der Nordschleife für GTR II

http://www.gtr-30.net/g2/index.php?opti ... info&id=95


:d=:
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Beitragvon kawu » Fr. 17.11.2006 11:46

:d=:
Geil, endlich im RSR über die Nordschleife heizen! :icon7:
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Beitragvon kawu » Mo. 20.11.2006 08:52

Geil geil geil.
Die Version für rFactor war ja schon geil, aber das ist nochmal eine Steigerung. Echt der Hammer :d=: :d=: :d=:
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Beitragvon kawu » Mi. 22.11.2006 10:01

9:10.x im GT3-RSR auf der 24h Version
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Beitragvon Bandito » Mi. 22.11.2006 10:08

Ich schau mir die Strecke heute auch mal an.

Könnte allerdings sein das ich nach ~10 Stunden NFS:C etwas eingerostet bin :icon16: :silly2: :silly2:

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